現在の公認２ＪＭＹアルテッツァです。
平成１１年式、車検Ｈ２０年４月、純正フルオプション、ＳＲ、走行エンジン載せ換え後１００００㎞未満タービンＯＨ済、
※外装
マジョーラＥｋｉＳｈｏｗ・ｄｏｐｅ全塗装、フルＥＬＩＸＩＲ仕様（フロント・サイド・リアアンダー）、ＥＬＩＸＩＲカーボンボンネットＴＹＰＥ２、ＥＬＩＸＩＲアイライン、ジアラ・トランクスポイラー、特製Ｆ・ＦＲＰエアロワイドフェンダー＆Ｒフェンダーワイド加工、ＴＲＤグリル、ガナドールエアロミラー、ブリッツ・ストロボＫＩＴ
※エンジン＆吸排気
ＪＺＳ１６１用２ＪＺ換装、Ｋ２７ＭＯＪ、ステンマニ、ＳＡＲＤ・Ｒウエストゲート大気開放仕様、ＨＫＳ・ＶカムＰＲＯキット（ＩＮ・ＥＸ２６４）、ＪＺＡ８０前期サージタンク、ＪＺＳ１４７スロットル、ＳＡＲＤ大容量インジェクター（８００ｃｃ×６）、ＳＡＲＤ燃料ポンプ、ＳＡＲＤ燃圧レギュレター、ＨＫＳツインパワー、ＨＫＳパワーフロー、ＨＫＳ・Ｒプラグ８番、ＨＫＳメタルキャタライザー、フルチタン９０パイ・マフラー
※コンピュータ
Ｆ－ＣＯＮ Ｖプロ ３２ｂｉｔ
（ＪＺＡ８０ＣＰ＋ＳＸＥ１０ＣＰ）
※冷却系
ブリッツＩ／Ｃ、１６段Ｏ／Ｃ＆１３段Ｏ／Ｃ、特注銅３層ラジエター、フレックス・ア・ライトシュラウド付き電動ファン＋トラスト電動ファン２機＆ファンコントローラー、ＴＲＵＳＴブリーザータンク、ペントルーフ・ウオーターバイパスＫＩＴ
※駆動系＆足回り
ＪＺＡ８０純正ゲトラグ６速ミッション、オグラツインプレート
車高調（Ｆ１８ｋ・Ｒ１６ｋ）、ＣＵＳＣＯアッパーアーム、ＴＲＤ前後スタビライザー、トムス・ロアアームバー一式、ＣＵＳＣＯ・Ｒタワーバー、ＪＺＸ１００用ＴＲＤデフ（ファイナル３・７）、ＪＺＸ１１０用ドライブシャフト、ＪＺＡ８０＋ＪＺＸ９０用プロペラシャフトバランス取り溶接加工、ＵＲＡＳ知恵の輪、ＧＴネット特製切れ角ＵＰナックル、Ｋｓ Ｓｐｅｅｄ・ディンプル３Ｄスリットブレーキローター、ＲＩＺブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホース
※タイヤ＆ホイル
ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＤＮＡ Ｓ・ｄｒｉｖｅ（Ｆ２１５／４０－１８、Ｒ２４５／３５－１９）
ＳＳＲ－ＳＰ１（Ｆ９Ｊ＋２４・１８インチ、Ｒ１０Ｊ＋２４・１９インチ）
※内装
室内フルＢＲＩＤＥ張替仕様（運転席ＢＲＩＸ２、助手席ＸＡＸ２）、トラストピラーメーターパネル、ＳＴＡＣＫ・ＳＴ８１００メーター、ＴＲＵＳＴピークホールド・ブースト、排温メーター、ＰＩＶＯＴセキュリティーエンジンスターターボタン、ＭＯＭＯ・ＭＯＤ０７、消化器×２、ＫＡＲＯマット、データシステムセキュリティー、ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ・ＤＶＤナビ＆ＥＴＣ、ＳＯＮＹ・ＤＶＤ、バイザー７インチモニター×２、フリップダウン７インチモニター
